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2.5L+无级变速(CVT),这车到底值不值?

  • 作者: AI创作
  • 2024-03-16 06:44
  • 359

硬派运动的外形。汽车车身姿态延续家族化设计理念,车头显得美观大方,两侧车灯造型颇为均匀,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的铝合金的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部线条部分,森林人采用了很多流行的设计元素,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

森林人的车子的内饰充满了比较简单实用与层次感。新车还配备了斯巴鲁最新样式的三幅多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感规整,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

森林人的车长4655mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,森林人的轴距排在132位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,森林人的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

森林人2.5L STI Sport Plus采用2.5发动机,最大马力169,峰值扭矩达到252,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上车型中排在29位。

森林人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解森林人,那么我们根据历史上购买过森林人的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对森林人最满意的是它的主动刹车,另外线条勾勒出简洁、内饰高级也都是大家喜欢它的点。

内容由作者提供,不代表易车立场

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